부산대학교 전자책도서관

책소개

연료전지 시대에 우리가 꼭 알고 있어야 할 일반 상식

연료전지는 전기를 저장하는 장치가 아니라 수소와 산소를 사용하여 전력을 생산하는 일종의 발전기이다. 연료전지에 필요한 수소와 산소는 태양광이나 풍력 발전기 등에서 나온 전력으로 물을 분해하여 얻거나, 화석연료나 바이오매스를 고온에서 촉매 작용시켜 생산한다.
이 책은 연료전지에 관한 일반론이 아니라 연료전지의 동작과 성능을 위주로 하여 열역학 및 전기화학의 관점에서 설명하고 있다. 따라서 연료전지를 공부하는 학생이나 연구자에게 연료전지의 의의, 구조와 동작원리, 성능, 종류와 특징, 응용 분야 및 최근의 개발 동향과 장래 전망을 안내한다.

저자소개

저자 : 혼마 다쿠야
교토대학 대학원 공학연구과 석사 과정 수료공업기술원 전기시험소 입소동 소 에너지 변환 연구실장쓰꾸바대학 교수(구조공학계)신에너지？산업기술 종합 개발기구(NEDO) 이사， 쓰꾸바 대학 명예교수연료전지 개발 정보센터(FCDIC) 고문동상 사무국장동상 상임이사공학 박사(교토대학)

역자 : 윤실
전 미국 <타임-라이프 북스> 한국어판 편집장과학 칼럼리스트

역자 : 정해상
출판, 과학저술인원간 「전기기술」 발행 및 편집인과학기술도서협의회 회장 역임자연에너지연구회 간사 역임

머리말

Chapter 1. 동작 원리와 종류
1. 연료전지란 어떤 것인가
2. 개발의 역사
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지 셀의 동작원리

Chapter 2. 수소의 물성과 생산, 생성기술
1. 수소의 발견과 이용의 역사
2. 수소의 특성
3. 수소 연료의 생성
4. 수소 생성 기술

Chapter 3. 셀 동작의 열역학
1. 깁스의 자유에너지와 엔탈피
2. 이론 기전력과 네른스트의 식
3. 이상(理想) 열효율

Chapter 4. 연료전지의 특징
1. 셀과 스택
2. 연료전지의 특징
3. 기술적인 문제점

Chapter 5. 고체 고분자형 연료전지
1. 총론
2. 단(單) 셀의 구성
3. MEA 및 세퍼레이터의 특성
4. 전류와 전압의 관계
5. 물 관리 문제
6. 발전 시스템 효율의 계산식

Chapter 6. 연료전지 자동차(FCV)와 가정용 PEFC 코제너레이션의 실증 연구
1. 고체 고분자형 연료전지(PEFC)의 개발과 도입 시나리오
2. FCV의 개발과 실증 운전실험
3. 정치식 PEFC의 실증시험

Chapter 7. 마이크로 연료전지 ？ 동작원리와 기술적 과제 -
1. 모바일 기기용 마이크로 연료전지에 대한 기대
2. DMFC의 동작원리
3 시스템 구성에 따른 분류
4. 전해질막의 기술적 과제
5. 주변 기기의 개발 과제
6. 개발동향과 보급을 위한 과제

Chapter 8. 고온형 연료전지
1. 고온형 연료전지의 장점
2. 고온형 연료전지의 어려운 점
3. 고온형 연료전지의 이용 분야
4. MCFC의 동작원리, 기술과제 및 개발동향

Chapter 9. SOFC의 기술과제와 개발동향
1. SOFC의 특징
2. SOFC 개발의 역사
3. SOFC의 동작원리
4. 셀의 구조와 재료
5. SOFC 시스템의 개발 동향

Chapter 10. 연료전지 개발 동향 전망
머리말
l. 실용화를 위한 기술적 장벽의 타개책
2. 가정용 연료전지의 발전효율
3. 열화 메커니즘의 해명과 가속 시험법의 확립
4. 프로젝트 포메이션의 문제점
5. 연료전지 자동차(FCV)와 수소에너지 사회

Chapter 11. 미국 정부 및 국제기관에 의한 FC 및 수소 개발 프로젝트

부록: 기초 이론, 용어해설

책소개

저자소개

목차